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高德地圖標注車機看不見的升級才是重點?

2019-02-04

近來,高德正式發布高德地圖標注車機版(AMAP AUTO)4.0。
自2016年頭高德地圖標注車機版(AMAP AUTO)首次露臉後,此次正式推出的4.0版本,已經是該智能車載導航產品的第三次大晉級。
在車雲看來,高德地圖標注車機版4.0的晉級主要分為兩個部分:
第一,看得見的:主要是用戶體會端的進一步晉級,包含界麵布局和功用優化方麵;
第二,看不見的:主要指埋入了AR導航等中心才能,並開啟了與車企協作的新模式;

高德地圖標注


車雲從高德轎車事業部副總經理劉浩方麵了解到,在閱曆了1.0、2.0、3.0、4.0之後,高德地圖標注車機版已經從完結了一個“從使用到引擎到數據再到使用”的閉環,並以此進入到一個新的發展階段。
那麽,高德地圖標注車機版4.0究竟是一款怎樣的產品?
從全體產品的體會來看,高德地圖標注車機版4.0保存了3.0版本的“科技出行美學” 設計風格和星雲數據引擎,在保存中心產品亮點的情況下,從細節上做了很多針對性的改善和優化。
例如,在圖標和界麵方麵,高德地圖標注車機版4.0關於視圖切換、路況開關這種不會頻頻改變的開關按鈕一致整合到工具欄中,使主界麵更加簡練,信息顯現區域更大,另外還對遭到用戶好評的主動比例尺功用做了晉級,在巡航或導航時默許開啟,並可依據車速、路口間隔進行智能縮放,使導航顯現更清晰,體會更流暢。
除此之外,高德地圖標注車機版4.0還增加了更多個性化的顯現要素,比如可以把導航圖標換成品牌車標、飛船車標乃至是車速車標(即直接顯實際時車速);可以調整地圖文字大小,然後確保不同車機屏幕下的下的顯現效果等。關於一些裝備不高的車機,還可以挑選性能優先選項,經過對圖麵及功用的精簡,提高全體流暢度。
在功用方麵,高德地圖標注車機版4.0相同經過眾多“小改善”表現了對用戶需求的深化思考。
關於用戶平時駕車出行使用最多的通勤場景,高德地圖標注車機版4.0特別增加了“目的導航”功用。這是一種“輕導航”效勞,並不會關於道路進行過多播報,而是關於全程多條道路上的路況、估計達到時間、電子眼等信息做要點提示。這樣,用戶在這樣的“熟路”上行駛過程中,既不會被導航的頻頻提示所打擾,也不會漏過要點的出行信息。
懸浮窗功用相同表現了“隻在必要時呈現”的功用設計思路。當用戶在導航過程中,無論是藍牙電話、或是切換到音樂播放界麵,必要的導航信息都會以卡片形式懸浮在界麵上層。這樣,用戶無需切換回導航界麵,就能對車速信息、電子眼、超速預警、導航引導等信息一目了然。此外,高德地圖標注車機版4.0還進一步完善了車機與手機的互聯,用戶高德地圖標注手機上的檢索成果,道路,乃至帶有途經點的道路都會主動同步到高德車機上。手機發起的導航,上車後車機會主動問詢是否進行接管手機導航,一鍵出發。在後續版本中,用戶下車後車機將會主動同步信息到手機,使用戶不但知道車停在哪裏,還能直接了解目的地的詳細信息。
值得注意的是,動態紅綠燈是車機版4.0上線的一個新功用。經過車輛與才智紅綠燈設備之間雲端數據交互,可以實時顯現前方路口紅綠燈狀況,以及倒計時讀秒等信息。除了圖麵上的導航提示外,高德地圖標注車機版還會為用戶進行實時語音播報,讓車主提前準備啟動或製動車輛,提高城市交通運轉效率。據了解,動態紅綠燈功用經過接入紅綠燈聯網數據,完結車路協同的功用。未來,車機版4.0不僅將接入更多城市的數據,還將推出可變車道、路口排隊長度提醒、綠燈道路規劃等功用,完結更智能的出行引導。
劉浩告訴車雲,事實上高德地圖標注車機版4.0的體會晉級背麵,藏著的是團隊背麵看不見的作業。例如,在客戶端研發方麵,高德地圖標注車機版4.0完結了客戶端依據C++重構。從androids底層到C++,對用戶而言,直接感觸就是操作更流暢,響應速度更快,軟件更安穩。在產品發布之前,高德團隊進行了很多路測,而且邀請了眾多中心用戶一起測驗,產品設計開發貼近用戶,用戶也熱情的幫高德測驗優化產品。
看不見的晉級
除了上述看得見的功用和細節優化外,在車雲看來,高德地圖標注車機版4.0更重要的晉級在於看不見的才能,並傑出表現在用戶端更專業的導航才能埋入以及協作夥伴端定製化的需求滿意才能。
a、用戶端:更專業導航才能埋入
比較看的見的功用優化來說,高德地圖標注車機版4.0還提前封裝和埋入了一些前置化的更專業的導航才能,其中最中心的就是AR導航功用和EHP(電子地平線)的對應功用。
以AR導航功用為例。眾所周知,AR(Augmented Reality,增強實際技術)是一種創新的交互方法,近幾年在科技圈熱度極高。在轎車領域,AR技術的運用也始終在被探究和驗證,導航就是其中最直觀的一種使用途徑。
與傳統地圖導航不同的是,車載AR導航首要使用攝像頭將前方道路的實在場景實時捕捉下來,再結合轎車當時定位、地圖導航信息以及場景AI識別,進行交融核算,然後生成虛擬的導航指引模型,並疊加到實在道路上,然後創建出更貼近駕駛者實在視野的導航畫麵。
在AR導航領域,高德憑借著本身的車道級導航才能、圖像智能檢測與識別才能、AR交融算法才能,已經開發並測驗完結相應的產品。此次,高德地圖標注車機版4.0將AR導航才能封裝進入之後,未來可供車企協作夥伴隨時調用。關於用戶來說,AR導航依據其直觀性的特點,將大大提高導航產品體會。
b、協作夥伴端:定製化需求滿意才能提高
在車雲看來,除了產品端的才能提高外,高德地圖標注車機版4.0背麵最大的提高,實際上是高德車機團隊效勞協作夥伴的才能提高,尤其表現在定製化效勞才能方麵。
舉例來說,在前裝市場,高德地圖標注車機版4.0主要和協作夥伴為車企,而關於車企來說,並不期望自己的導航產品和其他家的如出一轍,而是期望依據本身的產品格調,定製化的配套導航體會。高德地圖標注車機版4.0恰恰可以完結這一點,可以依據不同車企的不同需求,定製化的供給不同產品包,並幫忙車企團隊一起打造不同的產品風格,匹配車企的產品格調。
據悉,高德地圖標注車機團隊在與協作夥伴交流時遵從三個“一”原則,協作夥伴所有的對應需求,第一個小時的時分給反饋,第一天給相關的對應修改計劃,一個周內解決問題。
在曩昔幾年間,高德地圖標注車機版完結了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的進化,為用戶供給包含導航、付出、組隊、安全、實時信息等在內的一體化出行效勞。此次,高德地圖標注車機版4.0的推出,一方麵進一步優化的用戶體會,更重要的是增加了背麵包含產品預埋才能和協作夥伴效勞的兩層才能,這關於已經累積了超越2000萬用戶的高德地圖標注車機版而言,無疑又是一個裏程碑式的時間。

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